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最近，咱们经常听到一个词，叫做“去风险化”。无论是美国还是欧盟那边，近期都在强调对华合作“去风险化”，啥意思？意思就是在跟中国合作的时候，要留有余地，在核心技术供应链上对中国设限制，以防止所谓的“风险”。在“美国-欧盟贸易和技术理事会”部长级会议结束后，美国务卿布林肯对记者说，美欧对中国不寻求“脱钩”，但是会专注于“去风险”。这种老调重弹的说法，遭到我国外交部的驳斥。美国务卿布林肯在6月1日的外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁回应了这一说法。她说，最近“去风险”成了一个热词儿，但是什么是风险？美欧的解释中国并不认可。毛宁强调，中国坚定推进改革开放，优化营商环境，坚持相互尊重、互利共赢，坚定维护国际公平正义，通过协商对话解决分歧。这样的中国对世界而言是机遇，而绝非所谓“风险”。外交部不点名的批评美国，肆意干涉别国内政、制造地区动荡混乱，对外转嫁经济金融风险、周期性收割世界财富，才应当引起国际社会的警惕和共同防御。美国总统拜登美国再三强调对华合作要“去风险”，但是在如今国内经济通胀高企的背景下，那些美企巨头们对拜登政府的要求并不买账。理由很简单，拜登政府完全是基于意识形态偏见，以及政治利益污蔑和诋毁中国，但是那些跟中国有密切贸易往来的美国企业，明白中国市场的重要性。因此，最近几天有多架美国专机飞向了中国，多家国际知名的美企巨头CEO来到中国访问，跟中国高层谈合作。对于这一情况，中方自然十分欢迎，隆重接见了这些美企负责人。中国外交部长秦刚会见马斯克其中在中国知名度很高的美国电动汽车企业特拉斯CEO马斯克，就获得了多名中方高级官员亲自会见。5月30日，马斯克刚到北京就得到了中国外交部长秦刚的热情接见，秦刚外长风趣幽默的用汽车“踩刹车”和“踩油门”，来形容避免中美关系“危险驾驶”，和双方的互利合作。对此，马科斯也当即承诺对华友好，反对“脱钩断链”，拓展在华业务，共享中国发展机遇。后来，工信部、商务部的部长也先后与马斯克会面，后者也参观了特斯拉公司在上海的超级工厂。6月1日从上海虹桥机场返回美国的马斯克，一落地就得知特拉斯公司股票大涨，他已经重回世界首富的位置。除了特拉斯公司CEO马斯克，还有安谋公司（ARM）CEO雷内·哈斯、摩根大通CEO杰米·戴蒙、星巴克CEO纳思瀚等人，也在这两天访华。如果时间往前拉长一点，我们还能看到宝马、奔驰、高通、辉瑞、宝洁等美国和欧洲跨国巨头CEO出现在中国。资本的眼睛是雪亮的，无论美国和欧盟政客们如何炒作，所谓的对华合作“去风险化”，跨国公司和集团们心知肚明，中国现在是全球经济增长的“火车头”，并且未来很长一段时间就将保持这个趋势。谁拒绝跟中国做生意，谁就有可能掉队，然后被时代无情的抛弃。为什么这些国际资本和跨国公司，如此看好中国经济？或许国际货币基金组织近日发布的报告可以解释。这份《亚太地区经济展望报告》当中，认为2023年中国经济增速将达到5.2%，对全球经济增长的贡献于将超过三分之一。世界银行的报告也指出，2013年-2021年期间，中国对世界经济增长的贡献率，超过了七国集团主要经济体贡献率的总和，中国贡献率为38.6%，后者总共也就25.7%。此外，中国还是全世界140多个国家和地区的主要贸易伙伴，也是联合国维和行动第二大资金贡献国。这些实实在在的数据，不是个别国家和政客三言两语就能抹杀的。所以，我们可以非常有底气的告诉美西方个别国家，你们代表不了国际社会，没资格在中国头上扣“全球安全最大挑战”的帽子。这顶帽子，中国戴不下，还是留给你们自己戴吧！